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　　今天，汽车门网颁发了2023年4月紧凑型车投诉指数。4月，紧凑型车投诉指数为1765.55，环比增加17.17%。正在TOP5中，除雷凌表，其余四款车型投诉指数均表现分别水平的增加。荣威i6 MAX和时髦408成为投诉增幅最大的两款车型。

　　汽车质地投诉点评：本月，时髦408因应承不兑现惨遭车主聚集投诉，更是以537.26%的投诉涨幅位居4月紧凑型车投诉榜榜首。据车主反应，2022年8月新款时髦408上市时官方应承保价一年，而现正在仅过半年足够，寰宇各地4S经销商着手对未减配的车辆优惠1万元，减配车型优惠2万元 。然而，当车主向厂家商议保价补偿事宜时，却被厂家见知贬价补贴动作属于经销商己方的贩卖计谋，与厂家无闭。

　　汽车质地投诉点评：本月，卡罗拉以141的投诉指数位居紧凑型车投诉榜第二，环比上月，投诉指数涨幅不大根本持平。归纳数据显示，仪表台老化开裂题目分表越过，该题目要紧存正在于车龄正在十年以上的老款凯美瑞。车主默示，仪表台出油反光粘手的处境对比要紧，熟行车时影响视野，存正在平和隐患。

　　汽车质地投诉点评：4月，马自达3昂克赛拉投诉指数为73.2，环比增加68.28%。归纳数据显示，马自达3 昂克赛拉要紧投诉题目为中控屏脱胶开裂，占比总投诉指数的22.54%，该题目聚集显露正在2016款 1.5L主动版上。

　　汽车质地投诉点评：4月，荣威i6 MAX投诉指数为70.8，环比暴涨5346.15%。这背后，2020款 300TGI 主动版车机编造无升级成了荣威i6 MAX投诉陡增的要紧元凶祸首。据车主反应，购车时应承OTA终生免费更新编造，然而，时至今日两年足够，车机编造依旧逗留正在出厂版本，一次升级都没有。同时，因为车机编造过于封锁，导致无法下载或更新车载软件，且无法自帮升级高德导航。

　　汽车质地投诉点评：4月，雷凌投诉指数为55.6，位居投诉榜第五位。固然投诉指数环比降低17.75%，但变速箱抑扬异响题目仿照受到不少车主投诉。该题目从2017-2022款CVT版中都有涉及，个中2021款 185T CVT变速箱抑扬异响题目尤为要紧。